domingo, 23 de março de 2008

Raikkonen: 'Tudo funcionou perfeitamente'

Vencedor do Grande Prêmio da Malásia, o finlandês Kimi Raikkonen destacou que tudo deu certo para ele neste domingo, em Sepang, e que a Ferrari pôde mostrar sua força no Mundial de Fórmula 1. Raikkonen, que passou a liderar a prova a partir do primeiro pit stop de Felipe Massa, revelou que sua estratégia era esperar este momento para tomar a primeira colocação do brasileiro.

- Tudo funcionou perfeitamente aqui. Fomos capazes de mostrar que nada aconteceu de errado antes. Foi um excelente trabalho da equipe e conseguimos esse retorno na segunda prova da temporada. Tivemos alguns problemas na Austrália, mas conseguimos uma ótima posição agora. Tínhamos cem por cento de certeza de que seria diferente aqui - disse Raikkonen na entrevista coletiva após a prova.

O finlandês comentou ainda sobre sua estratégia na corrida e como conseguiu tomar a liderança de Massa, após a primeira rodada de pit stops:

- No começo ele estava muito rápido, mas consegui me desempenhar melhor quando ele parou e isso fez a diferença. Pude ir mais rápido, passá-lo e, depois disso, não sei o que aconteceu com ele, mas segui por conta própria, me preocupando apenas em me manter na corrida, que acabou se tornando bastante fácil. Não era preciso arriscar, poderia passá-lo, então decidi ficar atrás para passá-lo na parada dos boxes.

Raikkonen citou problemas nos pneus durante o treino classificatório, mas disse que manteve a tranqüilidade durante a prova.

- Não fiquei nervoso, confiei muito no carro e senti que se me mantivesse perto do Felipe poderia passá-lo. O carro esteve muito bem durante toda a semana, os pneus tiveram algum problema, mas não atrapalhou e deu para fazer o melhor e no fim deu tudo certo - afirma Raikkonen, classificando de pequena questão o calor e a umidade de Sepang.

sábado, 15 de março de 2008

Hamilton larga na pole do GP da Austrália


Lewis Hamilton vai largar na pole position do GP da Austrália, primeira etapa do Mundial de Fórmula 1 2008. O inglês da McLaren superou o polonês Robert Kubica, com a surpreendente BMW Sauber, por 0s155, após fazer uma excelente última volta no treino classificatório. Heikki Kovalainen conseguiu o terceiro tempo, seguido por Felipe Massa, da Ferrari.

O alemão Nick Heidfeld, companheiro de Robert Kubica na BMW Sauber, foi o quinto e divide a terceira fila com o italiano Jarno Trulli, da Toyota. Nico Rosberg, da Williams, marcou o sétimo tempo, seguido pelo escocês David Coulthard. Sebastian Vettel completa a lista dos nove primeiros colocados no grid de largada.

Timo Glock, da Toyota, que tinha marcado o nono tempo na sessão, teve de trocar a caixa de câmbio. A peça tem de durar quatro corridas, de acordo com o novo regulamento da Fórmula 1 e o piloto alemão vai perder cinco posições no grid. Ele vali largar agora no 14º lugar.

A Rede Globo transmite o GP da Austrália na madrugada de sábado para domingo, à 1h30m (horário de Brasília). O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real a corrida a partir de 1h.

terça-feira, 11 de março de 2008

Formula 1 no sol da Australia Brilham

O clima começa a esquentar em Melbourne, onde neste final de semana tem início a temporada 2008 da Fórmula 1.

Além das modelos com o cartaz da primeira prova do ano, a BMW Sauber levou às ruas seu novo carro, para delírio dos australianos.

Réplica da Renault de Fernando Alonso é exposta em um shopping center em Melbourne e ficará lá até o próximo sábado.

segunda-feira, 10 de março de 2008

Alonso teme início de ano complicado


O espanhol Fernando Alonso, da Renault, disse nesta segunda-feira, a quatro dias do início do Mundial de Fórmula 1, que levará tempo para alcançar um nível mais alto do que a sua equipe ocupa atualmente. Ele acredita que será complicado lutar com as principais escuderias no início do ano.

- Em 2007 a equipe esteve muito distante da liderança e reduzir esta distância teria sido impossível. As outras equipes progrediram, o que fará com que se demore um pouco para alcançar um nível mais alto. Porém, estou convencido de que temos potencial. O que precisamos é continuar trabalhando para não perder terreno - declara o espanhol.

Sobre o Grande Prêmio da Austrália, que acontece no próximo fim de semana, Alonso afirmou:

- A primeira corrida não vai ser fácil, mas desejo que chegue. A equipe enfrentará grandes desafios e trabalhamos muito duro nos últimos meses e agora é o momento de começar a correr. Sei que uma vitória ou um pódio na Austrália será difícil, mas nunca se sabe o que pode acontecer em uma corrida. Pode chover e então pode surgir uma oportunidade de surpreender.

Kimi Louco para ser Bi Campeão na F-1

Piloto da Ferrari espera estréia melhor do que no ano em que foi campeão.

Quem pensa que Kimi Raikkonen está desinteressado para a temporada 2008 da Fórmula 1, está muito enganado. Quem garante é o próprio piloto da Ferrari. Após conquistar o título em 2007, o finlandês garante estar mais faminto do que nunca para lutar pelo título da temporada. E espera que o início seja ainda melhor do o que do ano passado, quando ele venceu em Melbourne, mas depois viu a Ferrari perder o ritmo.

- Nunca me diverti pilotando para chegar em quinto ou sexto. Estou aqui para vencer. Espero ter um início ainda mais forte do que o do ano passado. Queremos melhorar em todos os lugares. Sabemos que tivemos momentos difíceis em algumas corridas e circuitos - lembra ele, em matéria do site da emissora de tv inglesa "BBC".

Ele garante que o título não mudou em nada a sua vida.

- Com certeza, cheguei ao que eu queria na vida. Por isso, foi bom, mas eu não diria que me mudou como pessoa.

sábado, 8 de março de 2008

F-1 - Dirigentes descartam nas ruas alemãs

A moda de corridas de Fórmula 1 nas ruas chegou à Alemanha. Após Bernie Ecclestone anunciar o interesse de transferir o GP da França para as ruas de Paris, foi levantada a possibilidade de o GP da Alemanha tomar também o mesmo rumo, indo parar nas ruas de Berlim ou Hamburgo. Os dirigentes alemães, porém, descartam essa possibilidade.

- O custo seria astronômico, e, como conseqüência, os ingressos seriam certamente muito caros - lembra o porta-voz do circuito de Hockenheim, Hartmut Tesseraux, à agência de notícias alemã SID.

"Corridas em cidades são mais caras do que em circuitos, e a Fórmula 1 já é cara o suficiente."

Walter Kafitz, responsável pelo circuito de Nurburgring

Responsável pelo circuito de Nurburgring, Walter Kafitz concorda com Tesseraux.

- Corridas em cidades são mais caras do que em circuitos, e a Fórmula 1 já é cara o suficiente. Deixando de lado os custos, seria praticamente impossível conseguir as aprovações necessárias.

O GP da Alemanha volta ao calendário da Fórmula 1 em 2008, após ficar de fora no ano passado, quando aconteceu o GP da Europa no circuito de Nurburgring. Durante anos, os dois circuitos se alternaram na organização do evento.

sexta-feira, 7 de março de 2008

F-1 - Indianápolis em festa de 100 anos

O Indianapolis Motor Speedway quer receber a Fórmula 1 de volta em 2009, ano das comemorações do centenário de sua inauguração, em 1909. O atual dono da pista, Tony George, reiniciou as conversas com Bernie Ecclestone na tentativa de levar a Fórmula 1 de volta para o circuito.

Indianápolis saiu do calendário após a prova de 2007, devido a um impasse econômico entre os promotores do GP, patrocinadores e Bernie Ecclestone.

- Se conseguirmos encontrar os patrocinadores certos, eu acho que isto pode acontecer em 2009 - diz George, que contratou uma empresa para ajudar na arrecadação dos fundos exigidos para realizar a prova nos EUA.

Novo Safety Car e medical cars da F-1


Mercedes-Benz lança modelos desta temporada no circuito de Albert Park, na Austrália

Este é o safety car da Fórmula 1 para a temporada 2008. Baseado no modelo SL 63 AMG, ele tem um motor V8 de 525cv.

O Mercedes-Benz C 63 AMG Estate será o medical car oficial da Fórmula 1 na temporada 2008.

A AMG preparou o motor dos dois carros, mas não esqueceu do conforto interno para os pilotos.

quinta-feira, 6 de março de 2008

Hamilton confiante para temporada 2008

A pouco mais de uma semana para a abertura da temporada 2008 da Fórmula 1, o inglês Lewis Hamilton vive os últimos momentos antes do seu segundo ano na modalidade. Após perder o título por erros cometidos no final do último ano, Hamilton se mostra confiante e evita qualquer peso a mais por deixar de ser um estreante.

- Estou igual. Ainda me sinto como "uau, sou um piloto de Fórmula 1". É difícil acreditar que estou indo para a minha segunda temporada, mas eu me sinto mais confiante do que nesta mesma época, no ano passado. O conhecimento que eu adquiri no ano passado como piloto me deu ainda mais confiança para esta temporada - admite ele, em entrevista ao site oficial da categoria.

"A química (entre mim e Heikki) é boa e a gente se diverte, mas no final do dia somos adversários também e vamos lutar pesado"

A expectativa de Lewis Hamilton é que o MP4-23 mantenha o mesmo bom desempenho desenvolvido pelo carro do ano anterior. Ele, porém, evita fazer comparação com as outras equipes, levando em consideração o rendimento nos testes de pré-temporada.

- Tenho que admitir que temos um bom carro. Estamos em posição parecida com a que tínhamos no ano passado, onde também estávamos andando bem. Nos testes, todo mundo faz coisas diferentes, então, só quando formos para a primeira corrida vamos poder fazer a verdadeira comparação com os outros competidores, mas estou confiante de que estamos prontos.

Em 2007, Lewis Hamilton travou um forte duelo com o seu então companheiro de equipe, o bicampeão mundial Fernando Alonso. As disputas acabaram criando uma guerra interna, que terminou com o retorno do espanhol para a Renault. Agora como número 1 da McLaren, Hamilton terá ao seu lado o finlandês Heikki Kovalainen, que chega à equipe cheio de vontade para o segundo ano na Fórmula 1.

- O Heikki e eu nos damos realmente bem. Já nos conhecíamos há alguns anos. Nós dois estamos no nosso segundo ano na Fórmula 1, queremos vencer corridas, sermos campeões e darmos o nosso melhor para nós e para a equipe. A química é boa e a gente se diverte, mas no final do dia somos adversários também e vamos lutar pesado.

Cancelado teste noturno da Fórmula 1

A preocupação com o GP de Cingapura, o primeiro da história da Fórmula 1 a ser realizado à noite, vem tirando o sono das equipes. Preocupadas com as diferenças para uma prova de dia, as escuderias chegaram a imaginar a realização de testes nessa pré-temporada para saber como os carros se sairiam. De acordo com o site inglês "Autosport", a idéia, porém, teria sido deixada de lado após a análise dos custos que estariam envolvidos.

Além da diferença para os pilotos, uma corrida noturna acaba sendo disputada em condições de temperatura mais baixas, o que vai exigir uma configuração dos carros, e dos pneus, diferente das normais. Essa diferença já foi constatada pelos pilotos da MotoGP durante os testes noturnos para o GP do Qatar.

Pelo visto, a primeira experiência dos pilotos da Fórmula 1 com uma corrida à noite vai acontecer apenas na primeira série de treinos para o GP de Cingapura, que acontecerá apenas em setembro. Até lá, a intenção dos organizadores é realizar alguns testes de luz para poder passar aos pilotos o que eles podem esperar na pista.

quarta-feira, 5 de março de 2008

Ferrari espera uma F-1 sem James Bonds

A metralhadora giratória de Luca di Montezemolo continua forte e mirada em um único rival: a McLaren. Ainda engasgado com o escândalo de espionagem de 2007, o presidente da Ferrari diz torcer por um Mundial de Fórmula 1 monótono em 2008.

- Espero um campeonato mundial monótono, sem ida a tribunais e nem James Bons - disse ele ao diário italiano "La Stampa", claramente se referindo aos problemas vividos com a McLaren no ano passado.

Em entrevista a outro jornal italiano "Gazzetta dello Sport", Montezemolo comentou o título de Kimi Raikkonen no ano passado, o primeiro da equipe sem o heptacampeão mundial Michael Schumacher. O resultado foi contra as previsões da maioria dos especialistas da Fórmula 1.

- Mas fizemos isso no final, porque nós tínhamos uma equipe e os outros não - cutucou Montezemolo, mais uma vez em relação a McLaren e o duelo interno vivido entre Lewis Hamilton e o bicampeão mundial Fernando Alonso, que se transferiu nesta temporada para sua antiga equipe, a Renault.

Raikkonen Diz que Alonso ficará de fora da briga pelo título

A dupla da Ferrari segue afinada dentro e fora das pistas. Tal qual Felipe Massa, o atual campeão mundial Kimi Raikkonen não acredita muito no desempenho de Fernando Alonso neste seu retorno à Renault. A lógica então seria de que a luta pelo título ficaria entre Raikkonen e Lewis Hamilton, vice-campeão do ano passado, certo? Errado, pelo menos na opinião do piloto finlandês.

- Eu não acredito que isto ficará apenas entre nós dois (Raikkonen e Hamilton). A Ferrari e a McLaren têm cada uma dois carros e dois pilotos muito rápidos. Então, com certeza teremos duelos muito equilibrados - disse o piloto, durante uma coletiva esta semana em Helsinki, capital da Finlândia.

"A Ferrari e a McLaren têm cada uma dois carros e dois pilotos muito rápidos. Então, com certeza teremos duelos muito equilibrados"

Felipe Massa, porém, vai além. Durante uma coletiva de imprensa dada em São Paulo, o brasileiro ficou na dúvida em relação ao rendimento de Heikki Kovalainen em seu primeiro ano de McLaren.

- Se eu tivesse de apontar os (meus) principais rivais, elegeria Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton. Não sei ainda como o Heikki Kovalainen vai se comportar em uma nova equipe. O Fernando Alonso é um piloto de qualidade, que estava em uma equipe boa. Mas ele não vai ter um carro competitivo. O Alonso na Renault vai ser um problema menor do que na McLaren, que perdeu muito com a saída dele.



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terça-feira, 4 de março de 2008

Massa Quer ouvir pilotos de MotoGP

A grande novidade da temporada 2008 da Fórmula 1 é a estréia de uma corrida noturna, que será realizada nas ruas de Cingapura. Desde o anúncio da prova, os pilotos estão preocupados com a execução do GP e, principalmente, como será feita a iluminação artificial, já que os carros não têm faróis.

Para Felipe Massa, piloto da Ferrari, será interessante ouvir o que os pilotos da MotoGP têm a dizer sobre o assunto, já que vão correr à noite no próximo fim de semana, em Losail, no Catar. O brasileiro quer passar um tempo no simulador da Ferrari para aprender a pista e como lidar com os refletores.

- Vai ser importante ouvir os pilotos da MotoGP que vão correr à noite no Catar, neste fim de semana. As únicas vezes que corri à noite foram nas 500 milhas de kart da Granja Viana e nunca tive problemas. Mas com a estrutura da Fórmula 1, não acredito em problemas. Mas vou ter de passar um tempo no simulador para aprender a pista e a reação em uma corrida noturna - diz Massa.

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Alain Prost diz que F-1 parece um video game

Massa será Tratado igual Kimi na ferrari

Felipe Massa, piloto da Ferrari, disse que a equipe italiana vai dar igualdade de condições para ele e Kimi Raikkonen na temporada 2008. O brasileiro concedeu uma entrevista coletiva na manhã desta terça-feira, em um hotel na Zona Sul de São Paulo, e falou sobre sua expectativa para este ano.

- A orientação da Ferrari é de que os pilotos terão 100% de igualdade na temporada, assim como aconteceu no ano passado. O Kimi é o campeão, mas não terá preferência. Será assim até chegar a hora em que um dos dois não tiver chances. A equipe então vai se dedicar ao que continuar na briga - diz Felipe Massa.

O brasileiro comemorou o grande período de testes da Ferrari neste ano. A equipe italiana foi a primeira a apresentar o carro, no início de janeiro, e andou muito durante toda a pré-temporada da Fórmula 1.

- O melhor que nos aconteceu na pré-temporada foi começar com dois carros novos, ao contrário de outros anos, quando apenas um modelo estava pronto. Nós estamos entre as equipes que mais andaram durante os testes. Trabalhamos muito para resolver nossa principal dificldade, que são problemas nas curvas de baixa. O carro é rápido, constante e mais confiável. Opa, deixa eu bater na madeira aqui - brinca.

segunda-feira, 3 de março de 2008

Alain Prost diz que F-1 Parece um Video Game

Considerado um dos maiores nomes da Fórmula 1 de todos os tempos, Alain Prost está contrariado com o excesso de tecnologia que existe na modalidade atualmente. Em entrevista ao site inglês "BBC", "o professor", como Prost era conhecido em sua época nas pistas, considera que qualquer um pode ser campeão, e nem mesmo o fim do controle de tração, diminui a revolta do francês com essa situação.


- Um piloto novo, como pouca experiência, pode chegar na Fórmula 1 e pilotar muito rápido. É como se estivesse jogando um videogame. É mais velocidade, menos cérebro, menos tática, menos estratégia e muito menos trabalho conjunto entre piloto e engenheiros. E isso não é a Fórmula 1 - dispara.